El secretario general de Nueva Canarias-Bloque Canarista (NC-BC), Luis Campos, advirtió hoy al Gobierno del Estado de que el “tiempo del regateo” en el desarrollo del Estatuto de Canarias ha terminado, en especial en todo lo relativo a la cogestión de las infraestructuras aeroportuarias del Archipiélago. El líder del nacionalismo progresista rechazó que el modelo acordado para Euskadi sirva como “espejo” o referencia para Canarias en esta materia. Campos consideró que la realidad territorial, insular y ultraperiférica de la comunidad canaria exige un nivel de cogestión propio y diferenciado, plenamente ajustado a las obligaciones recogidas en el artículo 161 de la carta magna canaria.
El secretario general de NC-BC demandó la partición “real y efectiva” de Canarias en todos los aeropuertos ubicados en las islas. El artículo 161 del Estatuto “se tiene que desarrollar plenamente. El “tiempo del goteo permanente, del regate corto, de pequeñas concesiones y avances milimétricos en materias competenciales reconocidas tiene que acabar”, subrayó.
“No podemos conformarnos con migajas mientras las decisiones estratégicas sobre nuestra conectividad, nuestra economía y nuestra movilidad continúan tomándose desde Madrid”, remarcó.
El responsable de NC-BC recordó que el artículo 161 del Estatuto reconoce expresamente la participación de Canarias en la gestión de los aeropuertos de interés general y establece un régimen especial para esas infraestructuras por su condición ultraperiférica. Son, enfatizó, “nuestra conexión entre las islas y con el exterior, quien no entienda eso, no entiende la realidad canaria”.
Luis Campos rechazó cualquier intento de equiparar el modelo para Canarias con el acordado por el Gobierno estatal con Euskadi. Con la importancia que el País Vasco dé a sus infraestructuras aeroportuarias, para NC-BC, “ni de lejos tienen el peso estratégico de las nuestras”. Aquí, subrayó Campos, son “esenciales para el día a día”, para la cohesión territorial, para el turismo, la movilidad de los residentes, el abastecimiento y para el propio funcionamiento del Archipiélago.
Por estas razones, Luis Campos defendió que Canarias debe tener un “tratamiento diferenciado y singular”, tal y como reconoce el Estatuto y exige la realidad de las islas.
El secretario general del nacionalismo progresista señaló que “Nueva Canarias no sabe cuáles son las prioridades de los accionistas” de Aeropuertos Españoles y Navegación Aérea (AENA), pero “sí las de los más de 2,2 millones de personas que viven en Canarias”.
Los “verdaderos accionistas a los que hay que escuchar”, reiteró, son las canarias y los canarios que son “quienes dependen, cada día,” de estas infraestructuras para “vivir, trabajar, desplazarse y mantener la cohesión de nuestras islas”.
