El Pleno de la Cámara regional ha aprobado este miércoles [13] una Proposición No de Ley (PNL) con el apoyo del Grupo Parlamentario Socialista para rechazar la propuesta de Aeropuertos Españoles y Navegación Aérea (AENA) sobre el incremento del 4,1% de las tarifas aeroportuarias previsto a partir de marzo de 2024, con el objeto de que Canarias quede excluida de este aumento tarifario.
La iniciativa, mejorada con las enmiendas socialistas y defendida por el portavoz del Grupo Parlamentario Socialista, Sebastián Franquis, incluye también que se cumpla con el Documento de Regulación Aeroportuaria (DORA) para el periodo 2022-2026, el cual establece una congelación tarifaria para las aerolíneas hasta 2026.
La propuesta pide además que en el caso que prospere el incremento del 4,1% de las tarifas aeroportuarias, se exima a la Comunidad Autónoma de Canarias de la subida de dichas tarifas, y que el Ministerio de Transporte, Movilidad y Agenda Urbana convoque de forma urgente y extraordinaria el Comité de Coordinación Aeroportuaria de Canarias, como órgano de coordinación que facilita la participación en la gestión aeroportuaria de las administraciones públicas.
En la PNL también se solicita al Ministerio de Transporte, Movilidad y Agenda Urbana del próximo Gobierno de España una reunión de la bilateral de transporte con el Gobierno de Canarias para impulsar las negociaciones de una modificación de la legislación estatal vigente, de forma que permita a la Comunidad Autónoma de Canarias el ejercicio efectivo de las competencias establecidas en el Artículo 161 del Estatuto de Autonomía de Canarias, en todos sus términos.
La iniciativa advierte que esta subida supondría un incremento aún mayor de los billetes aéreos, ya que las aerolíneas, que pagan estas tarifas por los servicios que reciben de los aeropuertos, repercutirán en los aumentos a los pasajeros.
Además, destacan el rechazo de esta subida por parte de las compañías aéreas y de los representantes del sector empresarial de hostelería y turismo, porque elevará los precios de los billetes de avión, encareciendo el producto turístico de Canarias, pese a que las tarifas medias de los hoteles en Canarias subieron un 22,3% respecto a antes de la pandemia.
Para Franquis, esta medida provocaría un varapalo en el objetivo de mantener la competitividad del sector turístico canario, que “está siendo una vez más el principal motor de la recuperación del empleo y de la economía” de esta comunidad autónoma, así como para la movilidad de la ciudadanía de las islas.
Por su parte, también recordó las competencias que recoge para Canarias relacionadas con la gestión de los aeropuertos el Artículo 161 del Estatuto de Autonomía, y creen necesario reforzar la participación del Archipiélago en dicha labor, además de contar con una presencia directa en los órganos de decisión de AENA, “debido a su alta dependencia del exterior y sus especiales características de ultraperificidad”.
