Pilar Grande es consciente de que un municipio tan grande como San Bartolomé de Tirajana necesita hacer previamente un estudio de implantación del transporte público, a sabiendas de que el triángulo formado por la Zona Turística, San Fernando y El Tablero, respondería al concepto de “transporte urbano”, mientras que el resto del municipio obedecería a la normativa del transporte interurbano donde ya actúa la empresa Global, con los refuerzos necesarios coordinados y los intercambiadores correspondientes.
La combinación de las guaguas municipales y taxis de San Bartolomé de Tirajana, unidos a las líneas establecidas por la empresa Global, “serían la combinación perfecta para que la gente se pueda desplazar por todo el municipio, hacer gestiones, compras, visitas o ir a la playa sin necesidad de utilizar el coche particular” apostilla Pilar Grande, y en el caso de las personas sin coche o con movilidad reducida, que no tengan que esperar a que un familiar o un particular les desplace.
Paralelamente con el transporte público, “trazaremos con el Cabildo de Gran Canaria, un Plan de Seguridad Vial para las carreteras secundarias del municipio, que permita caminar y desplazarse en bicicleta con seguridad”, asevera Pilar Grande, bajo el argumento del número de residentes y turistas que se desplazan diariamente por ellas, “dado el auge que ha tomado el turismo activo y cuyas imágenes son carreteras secundarias llenas de ciclistas- profesionales y aficionados-, que han elegido San Bartolomé de Tirajana para entrenar y hacer deporte”.
“Transporte público, carreteras en buen estado, seguridad vial y turismo activo, forman un paquete de medidas e inversión al que San Bartolomé de Tirajana no debe renunciar” concluye Pilar Grande.
