El Partido Socialista Obrero Español en Gran Canaria ha acordado en su máximo órgano insular, el Comité Insular, asumir el compromiso de la reinternalización (hacer 100% público un servicio que hasta ahora prestaban empresas privadas mediante concesión administrativa) del transporte público colectivo regular periurbano e interurbano de viajeros por carretera como línea política estratégica, incorporando esta propuesta dentro de sus políticas en el Cabildo Insular de Gran Canaria, proponiendo implementar la “gestión directa” como modalidad de dirección, ejecución y prestación de los correspondientes servicios públicos esenciales en la isla.
El servicio de guaguas entre municipios en Gran Canaria es prestado actualmente por cinco empresas de guaguas (Global, Telbus, Gumidafe, Guzmán Sosa y La Pardilla Bus). Las concesiones administrativas que regulan estos servicios caducan a finales del año 2027. Ante esta situación, una de las posibilidades disponibles en la norma, de cara a prestar el servicio de guaguas en condiciones de eficiencia, eficacia y calidad, es la “gestión directa” desde la administración competente que, en este caso, es el Cabildo de Gran Canaria, de acuerdo a la Ley 7/1985, de 2 abril, de Reguladora de las Bases del Régimen Local.
Asi, el PSOE toma así posición de forma contundente “para defender un servicio público esencial para nuestra sociedad, como son nuestras guaguas”, indicó Pérez del Pino, expresando que “defender Gran Canaria es defender un transporte verdaderamente público, de calidad, operado y gestionado desde lo público”.
Asimismo, el Secretario General de los Socialistas grancanarios y Portavoz Parlamentario del PSOE en Canarias, Sebastián Franquis, señaló que “esta decisión supondrá la protección de un servicio público esencial, así como la protección social de más de 1000 trabajadores del sector del transporte en nuestra isla, y sin lugar a dudas, la protección de un estratégico sector económico para nuestra isla y de toda su cadena de valor.”
Con esta decisión, el PSOE asume el compromiso de liderar este proceso en el transporte público de Gran Canaria, “para empezar, poniendo sobre la mesa, debatiendo y consensuando esta propuesta con nuestro socio de gobierno en el Cabildo de Gran Canaria, Nueva Canarias-Bloque Canarista, con quienes mantendremos próximas reuniones a nivel de partidos políticos, con la clara intención de alcanzar acuerdos y sentar las bases para dar trámite inicial a los procesos administrativos indispensables para implementar la gestión directa de un servicio público de tanta importancia para la ciudadanía grancanaria desde la Administración insular”, declaró el Secretario de Transporte y Movilidad del PSOE de Gran Canaria.
Esta propuesta aporta un balón de oxígeno a los trabajadores del transporte en Gran Canaria, quienes miran con preocupación el futuro incierto del año 2027 si el servicio de guaguas quedase en manos de complejas licitaciones públicas. La experiencia en otras comunidades autónomas ha propiciado diversas problemáticas que, finalmente, termina pagando la ciudadanía con un deterioro del servicio público. Con esta propuesta sobre la mesa, la posibilidad de una operación y gestión completamente desde la vertiente pública puede aportar fiabilidad y calidad del servicio, así como estabilidad laboral a miles de trabajadores, como ya ocurre en otras experiencias cercanas, como Guaguas Municipales o TITSA.
